لزوم تزریق 300 رام قطار به مترو جهت ارتقای کیفیت خدمت رسانی

محمد احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو پایتخت کشور عزیزمان ایران و حومه در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی گروه تحریریه سایت جوان؛ اظهار داشت: با توجه به اینکه میزان تردد مسافر در نیمه جنوبی خط 3 بیش از نیمه شمالی آن است و همچنین خط 4 و خط 2، دروازه‌های ورودی شرق و غرب مترو پایتخت هستند که بار مسافری زیادی دارند، بر همین اساس ضرورت دارد تا تدابیری برای کم کردن سرفاصله حرکت قطارها اندیشیده شود.

وی با بیان اینکه سرفاصله حرکت قطارها در خط 4 مترو 4 دقیقه هست، به طوری که تعداد مسافران در این خط از 500 هزار نفر به بیش از 800 هزار نفر رسیده هست، تاکید کرد: با ازدحام جمعیت مسافران و تردد در ایستگاه‌های مترو در بعضی از روزهای سال و به منظور خدمت رسانی بهتر به شهروندان نسبت به اعزام قطار فوق العاده اقدام می کنیم.

احمدی بافنده اضافه کرد: جهت خدمت رسانی بهتر به شهروندان به تعداد 300 رام قطار نیاز است که متاسفانه دولت طی این سال ها در تامین واگن و قطار جهت مترو پایتخت کشور عزیزمان ایران اقدامی انجام نداده هست، همچنین با توجه به عنوان نوسازی قطارها، روزانه بیش از 100 دستگاه قطار جهت خدمت رسانی در اختیار تمام خطوط مترو قرار می گیرد.

لزوم تزریق 300 رام قطار به مترو جهت ارتقای کیفیت خدمت رسانی

مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو پایتخت کشور عزیزمان ایران با اشاره به اینکه براساس وقت بندی آینده نگری شده است تعمیرات و اورهال قطارها به صورت دوره ای انجام می شود، خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه خط 5، قدیمی ترین خط مترو پایتخت کشور عزیزمان ایران است و در حال حاضر بهسازی زیرساخت ها و تجهیزات آن در حال انجام است که امیدواریم با تزریق واگن های تازه و زیاد کردن ظرفیت جابجایی در این خط به کم کردن بار ترافیکی اتوبان تهران-کرج کمک کنیم.

انتهای پیام/

کاهش بار ترافیکی اتوبان تهران-کرج با تزریق واگن‌های تازه به خط 5 مترو

واژه های کلیدی: احمدی بافنده | مسافران | تهران | تزریق | ایران | اخبار شهرداری تهران | اخبار شورای شهر پنجم | محمد علی نجفی