انتقاد محسن هاشمی از «شهرفروشی» بی رویه در پایتخت ایران

انتقاد محسن هاشمی از «شهرفروشی» بی رویه در تهران

عبارات مهم : ایران

هاشمی که در انتخابات پنجم شورای شهر پایتخت ایران تایید صلاحیت شده است است، در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به مسئله بافت فرسوده در پایتخت ایران با بیان اینکه در بحث بافت های فرسوده ما با چندینه مساله مواجه هستیم، گفت: بافت فرسوده سه ویژگی مهم دارد، نخست ناپایداری بنا، دوم ریزدانگی، قطعات کوچک وناهمگون ساختمان وسوم نفوذناپذیری بافت وعدم دسترسی های مناسب ومعابر استاندارد است که در این میان علاوه بر بافت های فرسوده گذشته شاهد فرسوده وناپایدارسازی نیز هستیم.

انتقاد محسن هاشمی از «شهرفروشی» بی رویه در پایتخت ایران

عدم جذابیت نوسازی بافت های فرسوده و سوق دادن فعالان اقتصادی به سمت مال سازی

وی با بیان اینکه کیفیت نازل و پایین ساخت بنا بخصوص در مناطق جنوب شهر و محروم پایتخت ایران و عدم نظارت مناسب فنی موجب شده است است تا ساختمان ها «زود فرسوده شده» یا از ابتدا بدون کیفیت استاندارد ساخته شوند، گفت: یکی دیگر از مسائل عدم جذابیت نوسازی بافت های فرسوده جهت سازندگان وسرمایه داران است که به علت صدور مجوزهای بی رویه بلندمرتبه سازی وتراکم فروشی در مناطق شمالی و مرکزی شهر که بازده اقتصادی بهتری دارند طبیعتا سازندگان و فعالان اقتصادی حوزه ساخت وساز به جای میل به به نوسازی بافت های فرسوده به سمت برج سازی یا مال و مجتمع تجاری سازی در مناطق مرغوب تر شهر رفته اند ومساله سوم عدم ارائه تسهیلات مناسب وفراهم کردن شرایط زیست مطلوب در بافت های فرسوده است.

وی افزود: هنگامی که شما در یک بافت فرسوده ، ساختمانی را نوسازی می کنید ولی کلیت این بافت فاقد شرایط زیست مناسب است، زیرساختها وجود ندارد، تسهیلات فرهنگی و ورزشی وتفریحی وفضای سبز وجود ندارد ، ساختمان نوسازی شده است جذابیتی ندارد و تبدیل به خوابیدن جهت بروز ناهنجاری های اجتماعی می شود، در مجموع می توان گفت که ما جهت حل معضل بافتهای فرسوده نیازمند نگاهی جامع و کلان هستیم.

محسن هاشمی با بیان اینکه شاهد عدم جذابیت نوسازی بافت‌های فرسوده از سوی سازندگان و سرمایه داران به علت صدور مجوزهای بی رویه بلندمرتبه سازی و تراکم فروشی در مناطق

سهم ناچیز شهروندان از تراکم فروشی

دور معیوب فرایند توسعه شهر

مدیرعامل سابق شرکت متروی پایتخت ایران با اشاره به ساخت و سازهای انبوه در پایتخت ایران با بیان اینکه دور معیوبی که در فرایند توسعه شهر در دهه های اخیر اتفاق افتاده ، این است که ما جهت تامین هزینه های مدیریت شهری و فعالیت عمرانی تراکم فروشی می کنیم و با استفاده از درآمد این تراکم ، بزرگراه می سازیم و این تراکم موجب زیاد کردن ترافیک در حاشیه این بزرگراه ها می شود و در نتیجه ترافیک وآلودگی وضعیتی مشابه یا بدتر از قبل از احداث بزرگراه را پیدا می کند، گفت: اوضاع امروز مناطق یک تا 4 پایتخت ایران به خوبی نشان دهنده نتیجه های این رویکرد است، در حالیکه با رویکرد چابک سازی و کم کردن هزینه های اداره شهر، اولویت دادن به حمل ونقل عمومی و توزیع جذابیت زندگی و تفریح به صورت متوازن در شهر از تزاحم و فشار بر بعضی نقاط شهر جلوگیری می کنیم و شاهد هستیم در هیچ از کلانشهرهای توسعه یافته دنیا ، شاهد تراکم فروشی وشهرفروشی بی رویه نیستیم، توصیه مهم در این میان سهم ناچیز شهروندان از فروش تراکمی است که بار سنگین و ناهنجاری های درازمدت زیستی تولید می کند، اگر شما به اندازه 100 واحد ارزش اقتصادی تراکم خارج از طرح تفصیلی واگذار شود، آنچه بصورت واقعی وارد تناوب مدیریت شهری می شود بیش از 30 واحد نیست وبخش عمده آن ، بصورت تخفیف یا رانت عاید واسطه ها ودلالان می شود.

نیاز به تغییر رویکرد در حوزه فرهنگی و اجتماعی داریم

انتقاد محسن هاشمی از «شهرفروشی» بی رویه در پایتخت ایران

وی مورد مسائل فرهنگی و آسیب های اجتماعی شهر نیز با بیان اینکه به صورت اصولی شهر باید انسان محور باشد نه ساختمان محور یا خیابان محور، گفت: لذا ما با یک پیش فرض غلط مواجه هستیم که ماموریت مدیریت شهری در حوزه فرهنگی و اجتماعی شبیه سایر دستگاه های فرهنگی واجتماعی حاکمیتی است، در حالی که وظایف و ماهیت بخش فرهنگی شهرداری با شرکت تبلیغات اسلامی متفاوت است، شهرداری از بودجه حاکمیتی تغذیه نمی کند بنابراین نباید صرفا به شعارها و فعالیت های تبلیغاتی یکسویه بپردازد که هزینه محور تلقی شود، بلکه مدیریت شهری یک شرکت مردم نهاد است و رویکرد فرهنگی آن نیز باید مردم نهاد باشد، بدهید معنا که مدیریت شهری در حوزه مسایل فرهنگی واجتماعی به فراهم کردن زیرساخت ها و بسترها بپردازد و محور فعالیت خود مردم و تشکل های مردم نهاد باشند و بخش فرهنگی و اجتماعی مدیریت شهری نقشی تسهیل کننده و حامی را ایفا کنند، مجموع اعتباراتی که در بخش فرهنگی واجتماعی شهرداری پایتخت ایران هزینه می شود بالغ بر 2000 میلیارد تومان است که زیاد از بودجه چند وزارتخانه وسازمان فعال در این بخش است که وظایف مهم حاکمیتی بر دوش آنهاست. ما نیاز به تغییر رویکرد در حوزه فرهنگی واجتماعی واعتماد به مردم وتفویض فعالیتها به شهروندان داریم.

هاشمی با اشاره به حمل ونقل عمومی بویژه مترو و تاکید بر استفاده از روش های نوین حمل ونقل با بیان اینکه واقعیت آن است که طی دهه های اخیر بخش عمده اعتبارات عمرانی مدیریت شهری، صرف توسعه شبکه بزرگراهی شده است است که معضلاتی نظیر ترافیک وآلودگی هوا را به دنبال آورده است، گفت: در حالی بایستی سیستم حمل ونقل عمومی که مشمول بر چند بخش حمل ونقل انبوه با اتکا به ریل( مترو) ، و خطوط مکمل این شبکه انبوه با استفاده از تراموا، اتوبوس، حمل ونقل کابلی در اولویت باشد هستیم و باید به سوی این روش حرکت کنیم تا شهروندان جهت عدم استفاده از خودروی شخصی جایگزین جذاب، منظم، امن و ارزانی در دسترس داشته باشند.

محسن هاشمی با بیان اینکه شاهد عدم جذابیت نوسازی بافت‌های فرسوده از سوی سازندگان و سرمایه داران به علت صدور مجوزهای بی رویه بلندمرتبه سازی و تراکم فروشی در مناطق

واژه های کلیدی: ایران | مدیریت | تراکم مو | آسیب های اجتماعی | اخبار اجتماعی