طراحی نرم افزار اعلام نقاط اتفاق خیز به رانندگان

به گزارش خبرنگار حوزه حقوقی- قضایی گروه اجتماعی گروه تحریریه سایت جوان؛ ساوری معاون پیشگیری‌های وضعی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه در جمع خبرنگاران راجع به کارها معاونت پیشگیری از وقوع جرم از بروز تصادفات در نقاط اتفاق خیز اظهار داشت: طبق آخرین بررسی های انجام شده است در سطح محورهای مواصلاتی کشور مشخص شد که 3 هزار و 430 نقطه اتفاق خیز در کشور وجود دارد، به همین جهت در مرحله اول یک هزار و 585 نقطه به عنوان نقاط دارای اولویت و پر تصادف تعیین شدند و قرار است 3 دسته کارها در این نقاط اولویت دار انجام شود.

وی افزود: اقدام اولی که روی این نقاط انجام شد آشکار سازی نقاط بود، در مرحله دوم در جهت مرمت و اصلاح این نقاط تلاش می شود و اقدام سوم ارتقای ایمنی نقاط اتفاق خیز است.

معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه بیان داشت: با توجه به نقش،وزن و ضریب ایمنی تعیین کننده نقاط پر تصادف، در نگاه اول در جهت ارتقای آگاهی رانندگان نسبت به این نقاط کمک می کنیم، به همین منظور از سوی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم و با هماهنگی نیروی انتظامی و پلیس راهور ناجا و مسئولان ذی ربط در وزارت راه و شهرسازی و کمیسیون ایمنی راه‌ها توانستیم نرم افزاری تهیه کنیم و در آن تمام یک هزار و 585 نقطه اولویت دار را مشخص کنیم تا با اطلاع رسانی به موقع به راننده قبل از رسیدن ماشین به این نقاط از طریق ارسال هشدار صوتی راننده بتواند نسبت به کم کردن سرعت ماشین و رعایت نکات ایمنی اقدام کند.

طراحی نرم افزار اعلام نقاط اتفاق خیز به رانندگان

ساوری تصریح کرد: همچنین در این نقاط دوربین هایی که جهت تعیین سرعت ماشین راه اندازی شده است پیامی به راننده ارسال می کنند تا راننده نسبت به رعایت نکات ایمنی اقدام کند و امیدواریم این نرم افزار بتواند به کم کردن تصادفات کمک کند.

وی ادامه داد: این نرم افزار قبلا به صورت پایلوت در قالب یک طرح همپا در استان اصفهان اجرا شد که نتیجه اجرای آن بسیار مثبت بوده است.

معاونت پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه با اشاره به راه اندازی ردیاب بر روی خودروهایی که دارای بیشترین آمار دزدی هستند، گفت: در سال گذشته بین 80 تا 85 هزار فقره سرقت خودرو در کشور انجام شده است است که این نشان از گستردگی وقوع این جرم را در کشور دارد و مشخص شد که 85 درصد خودروهای سرقتی متعلق به سال‌های 85 و قبل از آن است که از ضریب ایمنی کمتر برخورددار هستند.

ساوری تصریح کرد: از طریق تعیین نوع خودروهایی که زیاد دزدی روی آنها انجام می شود تعیین شد که 5 دسته از خودروها که مشمول بر پراید، سمند، پژو، نیسان و پیکان می شود، 95 درصد دزدی ها را به خود تخصیص داده شده است داده اند.

معاونت پیشگیری وضعی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه گفت: نرم‌افزاری به منظور کم کردن تصادفات طراحی شده است است که با ارسال هشدار صوتی نقاط حادثه‌خیز را به رانندگان اطلاع می‌دهد.

وی گفت: ما در نظر داریم تا به منظور کم کردن دزدی این دسته از خودروها در مرحله اول نسبت به نصب ردیاب بر روی 500 هزار ماشین در 9 تا 11 استان که دارای بیشترین آمار دزدی هستند، اقدام کنیم و امیدواریم با اجرای این طرح شاهد کم کردن دزدی ماشین باشیم.

وی ادامه داد: در این راستا با 7شرکت متخصص وارد مذاکره شدیم و قرار است از بین آنها 3 شرکت را در 9 تا 11استان حمایت معنوی کنیم تا کارها مورد نیاز برای راه اندازی ردیاب بر روی 5 دسته ماشین را انجام دهند.

معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه تصریح کرد: در مرحله اول هزینه نصب ردیاب 400 تا 600 هزار تومان از سوی شرکت ها ارزیابی شد ولی با اقداماتی که انجام دادیم قرار شد با دریافت 80 هزار تومان از سوی مشتری نسبت به راه اندازی ردیاب بر روی خودروهای پر دزدی اقدام کنیم.

ساوری با اشاره به اینکه نصب ردیاب بر روی خودروها از آخر تیرماه انجام می‌شود، افزود: این ردیاب در 20 نقطه ماشین راه اندازی می شود و با توجه به اینکه در دزدی وقت مهم هست، سارقان نمی توانند تمام این نقاط را از کار بیاندازند. این دستگاه به گونه ای طراحی شده است که اگر سارق باطری ماشین را هم از کار بیاندازد تا 3 ساعت به وسیله باطری پشتیبان می تواند کار کند و به محض جابجایی ماشین ردیاب پیامکی را به راننده ارسال می کند و می تواند مکان ماشین را با ضریب خطای 10متر نشان دهد.

معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه راجع به طرح جمع آوری بانک اطلاعات ژنتیک مجرمان سابقه دار گفت: در مرحله اول اطلاعات ژنتیک حدود 10هزار نفر که دارای 4 دسته جرم از جمله سارقان حرفه ای ،عوامل دخیل در ضرب و جرح عمدی به خاص کسانی که با سلاح سرد نزاع می کنند، عوامل دخیل در توزیع شیشه و عوامل دخیل در دزدی های عنف و زورگیری در داخل بانک اطلاعات ژنتیک نگهداری می شود تا بتوانیم در کوتاه ترین وقت و با بهره گیری از روش های علمی نسبت به شناسایی افراد در این 4 جرم اولویت دار اقدام کنیم.

وی در رابطه با جمع آوری اطلاعات دیگر اقشار جامعه از جمله افراد دارای مشاغل حساس مانند آتش نشانی و خبرنگاران گفت: جمع آوری بانک اطلاعات ژنتیک وسیع و گسترده است و این نشانه که بتوانیم اطلاعات تمام افراد را ذخیره کنیم نقطه مطلوب ما است ولی با توجه به امکانات و ظرفیت موجود سازمان پزشکی قانونی در نظر گرفتیم تا در مرحله اول اطلاعات ژنتیک این 4 دسته مجرمان در جهت کم کردن جرایم مرتبط با امنیت عمومی جمع آوری شود.

طراحی نرم افزار اعلام نقاط اتفاق خیز به رانندگان

انتهای پیام/

جمع آوری بانک اطلاعات مجرمان سابقه دار

واژه های کلیدی: قوه قضاییه | اطلاعات | راننده | اندازی | پیشگیری | ژنتیک | ماشین | ایمنی