تصاوير ، آشفته بازار در خط 5 بي آر تي+ پیاده شدن مردم در حاشیه بزرگراه و زیاد کردن احتمال تصادفات

به روایت گروه خبری حوزه شهری گروه اجتماعی گروه تحریریه سایت جوان؛ خطوط BRT به منظور تسهیل در رفت و آمد شهروندان از سال ۱۳۸۶ راه اندازی شد.

اولین خط در مسیر پایانه آزادی و سه راهی تهرانپارس راه اندازی شد و اتوبوس‌های این خط از شرقی‌ترین نقطه به سمت غربی‌ترین نقطه پایتخت و بالعکس طی مسیر می‌کردند.

تصاوير ، آشفته بازار در خط 5 بي آر تي+ پیاده شدن مردم در حاشیه بزرگراه و زیاد کردن احتمال تصادفات

با توسعه خطوط بی آرتی به تدریج خط دیگر افتتاح شد و در همین خصوص می‌توان گفت: شلوغ‌ترین خط، خط ۷ بی آر تی در مسیر راه آهن – تجریش است.

ایستگاه‌های بی آرتی در تمامی خطوط با یک شکل شمایلی ساخته شد تا در تابستان و زمستان مسافران در این ایستگاه ها منتظر رسیدن اتوبوس باشند. اگر چه خطوط بی آرتی یک مسکن جهت ترافیک پایتخت بود ولی می‌شود با زیاد کردن این اتوبوس‌ها پاسخگوی شهروندانی باشیم که حق ارزش بیش از این است.

فقدان ایستگاه بی آر تی در محدوده مصلی موجب به خطر افتادن جان شهروندان در حاشیه بزرگراه رسالت شده است است.

خط ۵ مترو در مسیر علم و صنعت – پایانه بیهقی از سال ۹۱ راه اندازی شد. این خط از معدود خطوطی به شمار می رود که با هیچ یک از خطوط دیگر تقاطعی ندارد.

این خط ۱۰ ایستگاه دارد که از ابتدای تا انتهای بزرگراه رسالت را پوشش داده هست. خط ۵ تنها خطی است که بخشی از مسیر آن فاقد خط ویژه‌ای است و قبل از سیدخندان تا پایانه بیهقی در ترافیک سنگین و در کنار سایر وسائل نقلیه عبوری تردد دارد.

این خط زیاد به خط کندرو گرایش دارد تا تندرو، ولی این تنها معضل این خط نیست در این خط یکی از ایستگاه‌های پرتردد ایستگاه مصلی است که ایستگاه مخصوص بی آرتی آینده نگری نشده است و همین امر باعث بروز حوادثی شده است است که از جمله آن می‌توان به برخورد خودرو‌های عبوری با مسافرانی که قصد سوار شدن یا پیاده شدن از اتوبوس را دارند اشاره کرد.

تصاوير ، آشفته بازار در خط 5 بي آر تي+ پیاده شدن مردم در حاشیه بزرگراه و زیاد کردن احتمال تصادفات

در فصول که شاهد بارندگی هستیم ایستگاه مصلی در هر دولاین اوضاع نامناسبی دارد و حتی سالمندان هم به علت بی نظمی در این خطوط در اکثر اوقات از سوار شدن بر اتوبوس جا می‌مانند.

فقدان ایستگاه بی آر تی در محدوده مصلی موجب به خطر افتادن جان شهروندان در حاشیه بزرگراه رسالت شده است است.

پیاده و سوار کردن در کنار بزرگراه که خودرو‌های عبوری تردد دارند یک خطر بزرگ است که شاید به همت متولیان بتوان پرسشها خط ۵ را مرتفع کرد.

۵ سال از بهره برداری این خط گذشته هست، ولی هنوز جهت ایستگاه مصلی چاره‌ای اندیشیده نشده است.

انتهای پیام/

تصاوير ، آشفته بازار در خط 5 بي آر تي+ پیاده شدن مردم در حاشیه بزرگراه و زیاد کردن احتمال تصادفات

واژه های کلیدی: بزرگراه | بارندگی | ایستگاه | ترافیک | اندازی | اتوبوس | خودرو | اتوبوس

تصاوير ، آشفته بازار در خط 5 بي آر تي+ پیاده شدن مردم در حاشیه بزرگراه و زیاد کردن احتمال تصادفات